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カテゴリ:鹿島臨海鉄道( 2 )


2016年 04月 17日

鹿島臨海鉄道 堂々5両運転

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3月20日。大洗での海楽フェスタ開催に伴い、鹿島臨海鉄道が5両編成に増結して営業運転を行った。
例年は列車増発で対応してきたが、今年はダイヤ改正から運行を開始した新型、8000形の乗務員訓練が行われていたために乗務員の手配が難しくなり、増結という対応をした模様。
普段見られない、堂々の5両編成は実に格好良く感じられた。

2016.3.20 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 水戸-東水戸

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by reikon75 | 2016-04-17 20:29 | 鹿島臨海鉄道 | Comments(0)
2016年 02月 21日

鹿島臨海鉄道 新型車両8000形試乗会に乗車!


本日は鹿島臨海鉄道、大洗鹿島線の新型車両8000形の試乗会が行われ、乗車してきました。

この試乗会は大洗、水戸、鉾田、鹿島地区在住の方が対象で、今週末と来週末の2週間をかけて行われるものです。
各日、抽選にて選ばれた40名が試乗します。

今日の試乗会は水戸市在住者向けに行われ、150名もの応募の中から抽選された40名で水戸~大洗を往復しました。

今回は運よくその抽選に当たり乗車することが出来たのでレポートしていこうと思います。

10:00すぎ、係員に誘導されて水戸駅8番線へ。
するとそこにはまだ見慣れない塗装を纏ったピカピカの車両が。
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早速乗車。車内は青と白基調の爽やかなデザイン。
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列車は定刻の10:19に滑るように水戸駅を発車。
従来型の6000形と比較し、まずスムースで早い加速。揺れも少なく列車はぐんぐん速度を上げます。
地上から高架へ駆けあがる区間も従来の6000形は唸りながら登っていますが、新型車は涼しい顔をして難なくクリア。
程なくして旅客事業部の部長さんからの挨拶。8000形の詳細を中心のお話でした。

最新のLCD運賃表示器には試運転の文字が。
この文字をこうして車内から眺めることが出来る機会はなかなかありません。
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そうこうしているうちに大洗に。
構内の信号トラブル(?)で定刻の10:35より4分ほど遅れての到着でした。
到着後は折り返しまで大洗駅3番線にて展示会。
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時間になり折り返しへ乗車。
今回当選された40名の方々※プライバシーを考慮し顔は隠してあります。
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そして定刻で大洗を発ち、途中駅の常澄を通過するというこれまたなかなかに体験できない貴重な経験をし、定刻で水戸到着。

営業開始前の新型車に乗る、という貴重な経験ができ、満足の一日でした。
来月の運行開始も楽しみです。


以下8000形の詳細

最大寸法   最大長 20,000mm
       最大幅 2,850mm
       最大高 3,992mm

旅客定員   座席 44人
       立席 91人
       合計 135人

車両重量   空車 33.5t

駆動機関   エンジン形式 DMF13Hz
       定格出力 242.7kW/2,000 min-1
       最大トルク 1.41kN/m/1,200min-1

変速機    型式 TACN-22-1607C

台車     種類 空気ばね式ボルタレス台車
       形式 NF01HD,NF01HT

客室     座席配列 オールロングシート
       側窓 1段下降窓

ブレーキ   常用ブレーキ 電気指令式空気ブレーキ装置(応荷重装置付)
       保安ブレーキ 電気指令式 二重系
       補助ブレーキ 排気ブレーキ

連結器    密着式小型自動連結器

保安装置   自動列車停止装置 ATS-SN,ATS-P
       デッドマン装置 EB装置
       非常通報装置 客室内2ヵ所
       戸閉保安装置 あり
       元空気圧監視装置 あり
       火災検知装置 あり

ワンマン機器 ワンマン放送 自動放送・スタンドマイク付
       整理券発行機 サーマル印字方式×2台
       清算済券発行機 磁気式×2台
       運賃箱 2台 両替機能付
       運賃表示器 液晶式運賃表示器(駅名表示機能付)×2台
       扉予告チャイム 6ヵ所
       室内ミラー 丸型×2台

その他    冷房装置 駆動機関直結式18kW×2台
       暖房装置 温水温風式 6.4kW×10
       車いすスペース あり×1ヵ所
       優先座席 あり

製造     新潟トランシス株式会社


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by reikon75 | 2016-02-21 21:35 | 鹿島臨海鉄道 | Comments(0)