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2015年 11月 28日

EF81プッシュプルによる、"高萩工臨"運転


昨晩~今日の早朝にかけて、EF81田端機プッシュプルによる通称高萩工臨が運転されました。
運転区間は水戸~高萩で、高萩の配線の関係や運転の簡素化などからプッシュプルでの運転形態となります。
今回は高萩側の下り方先頭がレインボー機ことEF81-95、水戸側の上り方がEF81-97でのプッシュプル。
特にEF81-95はレインボーと人気の機関車であり、一昨日もう一機レインボー機として残存していたEF65-1118が長野へ廃車回送されてしまった為に、
唯一として、最後のレインボー機となりました。
今日の水戸駅はその先日のEF65-1118の動きの関係もあるのか?と思わせるような賑わいでした。

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2015.11.28 工9571 EF81-95+ホキ8車+EF81-97

バラスト散布を終えて再び水戸に。
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2015.11.28 工9572 EF81-97+ホキ8車+EF81-95

お仕事を終え帰区。
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今回の充当されたEF81-95号機。田端機の中では最も好きな部類に入る機関車です。
最後のレインボー機として益々の活躍を願うとともに、自身としても更に追いかけて行きたいと思うところです。


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by reikon75 | 2015-11-28 17:00 | 常磐線 | Comments(0)
2015年 11月 27日

西金工臨、運転


今日は工1890列車、通称西金工臨の運転がありました。
紅葉もほぼ落ち、いよいよ冬到来の雰囲気です。

列車は初冬の斜陽を浴びて。
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2015.11.27 工1890 DE10-1604+ホキ8車


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by reikon75 | 2015-11-27 17:43 | 水郡線 | Comments(0)
2015年 11月 26日

キハE130、勝田へ試運転


昨日と今日にかけて、水郡線営業所所属キハE130の試運転が行われました。
水郡線のキハの整備等は主に水郡線営業所で行うため、普段このキハE130が勝田へ入線することはありません。
常磐線への入線は月に1,2回程度、車輪添削の為に内原へ回送されることがあるのみ。
勝田へは年に1回程度、試運転で入線することがあるようです。

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勝田~水戸の架線下区間を走るキハは新鮮です。
前面でビデオを撮っているなど、試運転らしい光景。


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発車前の勝田車両センター
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常磐線の主力車両が揃う中、勝田車両センターの脇、18番線にひっそりと


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研修庫内にはE657系とE531系が。


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試運転幕



試運転の内容は不明ですが、今後何かしら変化があったら面白いかもしれませんね。

2015.11.26 試8426D キハE131-3+キハE132-3

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by reikon75 | 2015-11-26 20:48 | 常磐線 | Comments(0)
2015年 11月 25日

名物鉄橋


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北上線の名物鉄橋、第二和賀川橋梁。
今日もかわいいキハ100が渡る。


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by reikon75 | 2015-11-25 22:25 | Comments(0)
2015年 11月 24日

E3系1000番台L53編成



E3系1000番台L53編成。
この編成は1000番台の銀色塗装で最後まで残った編成。
E3系R編成同様のこのヘッドライト形状の銀色のつばさが大好きでした。
それも10月27日の入場を以て見られなくなりました。

この日はまもなくL53編成の入場があるとの話を聞き、那須塩原まで。

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この日は夜まで運用に入り、大宮でも撮影。
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3色LEDでのこの塗装はもう見られません。
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大好きな1000番台、銀色の翼。永遠に...


1枚目 133B やまびこ・つばさ133号 L53+J?? 那須塩原
2枚目 269B なすの269号 L53+J?? 大宮
3枚目 同上
いずれも10月25日撮影


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by reikon75 | 2015-11-24 17:00 | 東北新幹線 | Comments(0)
2015年 11月 23日

未だ鋭い眼光、500系新幹線




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500系新幹線。走行開始当時はのぞみとして日本最速を誇る新幹線でした。
現在は山陽新幹線で8両に短縮され、こだまとして走行していますが
その先鋭的なフォルムは落成から20年が経とうとしている現在でも輝きを失いません。

今月からはエヴァンゲリオンとコラボした車両も運転を開始しました。
幼少の頃から惹かれ続けた500系新幹線。
どうか末永く...


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by reikon75 | 2015-11-23 21:32 | 東海道・山陽新幹線 | Comments(2)
2015年 11月 22日

DE10牽引、小山工臨運転


11月19日の夜から20日の早朝にかけて、DE10牽引の小山工臨が運転されました。
セクションの関係の為、EF81ではなくDE10牽引での運転。

セクション絡みがないと運転されない常磐線、水戸線DE工臨、なかなかに新鮮でした。

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11/19 工9760 DE10 1604+ホキ8車 水戸駅


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by reikon75 | 2015-11-22 16:45 | 常磐線 | Comments(0)
2015年 11月 21日

日、出づる道。


今朝。起床すると雲一つない明けの星が瞬く空。
東の地平線上もすっきり晴れ、日の出が望めると確信し湊線へ。

放射冷却で凍える寒さの中、溜池踏切へ。

この時期は線路の向こうから日が昇る。
また、中根は河岸段丘の底にあたる地形の為、この時期の晴れた朝は決まって霧が出る。
これらの条件が揃うことを期待しカメラをセット。

今日の日の出は6時21分。線路の向こうの林の奥から日が昇り始めたのは6時23分頃。
日はぐんぐん上り、5分後、完全に太陽が顔を出した。


6時28分。真っ赤に染まった中根谷の霧の向こうから、列車はドラマチックな光景を連れ、定刻でやってきた。

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2015/11/21 ひたちなか海浜鉄道湊線 キハ205 中根 - 金上



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by reikon75 | 2015-11-21 23:18 | ひたちなか海浜鉄道湊線 | Comments(0)
2015年 11月 17日

森の奥の


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暗い森の奥の踏切を、ひっそりとEast i-Dが往く。

2015/11/7 水郡線 上菅谷 - 常陸鴻巣 キヤE193系


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by reikon75 | 2015-11-17 17:51 | 水郡線 | Comments(0)
2015年 11月 16日

17:41


17時41分。ホームへ着くと斜陽を浴びて旧型気動車が輝いていた。
そんな光景もあとわずか。

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2015/5/13 ひたちなか海浜鉄道 勝田駅 キハ2004


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by reikon75 | 2015-11-16 21:35 | ひたちなか海浜鉄道湊線 | Comments(0)