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2016年 10月 13日

最初で最後の。【10/12 湊線キハ2004、珍編成で最終入換】

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クラウドファンディングにより、今後平成筑豊鉄道で保存されることとなった湊線キハ2004。
その車両が湊線のレールの上を動く最後のシーンを写してきた。

営業運転終了後、長らく那珂湊駅旧2番線に留置されてきたキハ2004であるが、12日、陸送準備のために那珂湊駅旧貨物ホームに移動された。
それが正真正銘、キハ2004の最後の湊線走行となった。

旧2番線に留置されていた2004は、ミキ300牽引で1番線ホーム側へ。
進行方向を変え今度は推進で、既に1番線に到着していたキハ11と連結。

キハ11-5+キハ2004+ミキ300-103という最初で最後の珍編成となった。

そしてミキを切り離し、今度はキハ11牽引で勝田方へ引き上げ。
最後に貨物線へ推進して、キハ2004の最終走行である入換が完了した。

その2004が今晩、那珂湊を旅立つ。
これから、"さよなら"ではなく"また福岡で逢おう"と言いに湊へ行ってくる。

2016.10.12 ひたちなか海浜鉄道 湊線 那珂湊 キハ11-5+キハ2004+ミキ300-103 9:06


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by reikon75 | 2016-10-13 20:06 | ひたちなか海浜鉄道湊線 | Comments(0)
2016年 10月 11日

DEのPP。【10/11 常陸太田工臨運転】

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10月11日未明、水郡線で常陸太田工臨が運転された。
常陸太田の配線の関係上、DE10プッシュプルでの運転となった。

自身は久々の管内工参戦。
張り切って現場まで向かってしまった。。
現場は河合-額田の林の中。
深夜の小さな橋の上でDE10の排気とバラストの砂埃、保線作業員の熱気を直に受けながらの非常にアツいバラスト散布現場であった。

しかしそろそろ原付での鉄は、寒さが肌に刺さるようになってきた。
季節柄、皆様もどうかご自愛ください。

1枚目 2016.10.11 工9921列車 水郡線 水戸駅 DE10-1685+ホキ4車+DE10-1654 1:15
2枚目 同日 工9922列車 水郡線 額田-河合 3:07


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by reikon75 | 2016-10-11 17:24 | 水郡線 | Comments(0)
2016年 10月 08日

Japan Red. 【8/28 秋田新幹線】

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”Japan Red”
リオオリンピックの閉会式で世界デビューも果たした秋田新幹線。

2016.8.28 奥羽本線 大張野-羽後境 E6系Z7編成 11:38


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by reikon75 | 2016-10-08 20:54 | 秋田新幹線 | Comments(0)
2016年 10月 04日

復帰。【10/4 湊線キハ3710-01 運用復帰】

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3月の踏切事故以来、暫く運用を離脱していたキハ3710-01が運用復帰した。
記念に駅猫"ミニさむ"と一緒にパチリ!ってそっぽ向いちゃった...

これからの益々の活躍に期待である。

2016.10.4 ひたちなか海浜鉄道 湊線 那珂湊 キハ3710-01


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by reikon75 | 2016-10-04 21:41 | ひたちなか海浜鉄道湊線 | Comments(0)
2016年 10月 03日

人知れず。。。【10/3 常磐線 保線作業】

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人知れず深夜に行われる保線作業。
最近はすっかりその虜となってしまった。
夜中黙々と作業を進める男達の背中が勇ましい。

2016.10.3 KSP-2002E 常磐線 赤塚-水戸



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by reikon75 | 2016-10-03 23:24 | 常磐線 | Comments(0)