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2016年 01月 25日

ひたちなか海浜鉄道湊線キハ2004、最期の2ヵ月を追憶して。【前編】


昨年12月25日で運用を終え引退した、ひたちなか海浜鉄道湊線キハ2004の最期の2ヵ月を追憶して。

今回は2004のさよならヘッドマーク掲出開始から引退まで、自身が赴いた6日を、前編後編に分け取り上げようと思う。


10月18日

かねてからキハ11の運用開始に伴い引退すると予想されていたキハ2004が、この日よりさよならヘッドマークを掲示して運行を開始した。
この日はキハ205と組んで那珂湊~勝田で数往復の団体運用をこなしてから午後に阿字ヶ浦~勝田の運用に入った。
そのうち阿字ヶ浦発勝田行の上り運用は「鉄道ビックリ5スタンプラリー」きっぷ利用者限定の貸切運用であった。
あいにく私はスタンプラリーの利用をしていなかった為、勝田からの下り列車から乗車した。
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10月21日

この日も団体運用があり、定期便のキハ205に増結して旧型2両での運転が行われた。
阿字ヶ浦では先に引退し留置されているキハ2005と垣間見える場面も。
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奇しくもこの日が旧型2連を記録した最後の日となってしまった。


10月22日

この日は朝の増結運用に。
通勤通学のサラリーマンや学生を乗せて走るのもあとわずか。
自身も乗車して通学気分に浸る。
乗車している大多数の方々はこの列車が貴重な列車とは意識する由もないだろうが、
いずれ昔利用していた思い出の列車として思い返して頂ければ幸せと思う。

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後編へつづく。



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by reikon75 | 2016-01-25 20:56 | ひたちなか海浜鉄道湊線


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